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Blog do Google Brasil
Construindo um futuro sustentável: Como as soluções do Google estão ajudando a transformar a mobilidade no Brasil

Construindo um futuro sustentável: Como as soluções do Google estão ajudando a transformar a mobilidade no Brasil

Foto da Avenida Rio Branco, Rio de Janeiro
Avenida Rio Branco, Rio de Janeiro
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Estimativas de redução de emissões são modeladas usando um modelo de emissões do Departamento de Energia dos EUA. Um único tipo de veículo a combustível é usado como aproximação para todo o tráfego, ajustado para a combinação de frota em nível de país a partir de dados da IEA. Para estimar a economia de combustível em um cruzamento, primeiro estimamos o número de carros que passam por um cruzamento, bem como o comportamento: parar, desacelerar, virar, etc. Usando isso em combinação com o modelo de emissões, o Google pode estimar o combustível emitido em cada cruzamento. Para uma amostra de cruzamentos no Brasil, o Google analisou os padrões de tráfego antes e depois dos ajustes recomendados nos semáforos que foram implementados. Com base nos resultados da análise pré e pós-intervenção, extrapolamos para o restante da intervenção do Brasil. As estimativas de redução de emissões possibilitadas incluem incerteza inerente devido a fatores que incluem a falta de dados primários e informações precisas sobre ações no mundo real e seus efeitos. Esses fatores contribuem para uma faixa de possíveis resultados, dentro da qual relatamos um valor central. Os dados e as alegações não foram verificados por um terceiro independente.

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Contamos as viagens que migraram do modo carro se um usuário solicitar inicialmente rotas de carro, receber nossa sugestão e, em seguida, pressionar "Iniciar Navegação" no modo a pé ou de transporte público.

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O Google usa um modelo de previsão de IA, construído sobre um modelo de emissões do Departamento de Energia dos EUA, para estimar o consumo esperado de combustível ou energia para cada opção de rota quando os usuários solicitam rotas de carro. Identificamos a rota que prevemos que consumirá a menor quantidade de combustível ou energia. Se essa rota ainda não for a mais rápida e oferecer economia significativa de energia e combustível com apenas um pequeno aumento no tempo de direção, a recomendamos ao usuário. Para calcular as reduções de emissões possibilitadas, somamos o uso de combustível das rotas com eficiência de combustível escolhidas e o subtraímos do consumo de combustível previsto que ocorreria na rota mais rápida sem o roteamento com eficiência de combustível, e aplicamos ajustes como: fatores de CO2e, fatores de combinação de frota, fatores do poço à roda e fatores de incompatibilidade do trem de força. Este número cobre as reduções de emissões possibilitadas estimadas para o mês de setembro de 2025 no Brasil. As estimativas de redução de emissões possibilitadas incluem incerteza inerente devido a fatores que incluem a falta de dados primários e informações precisas sobre ações no mundo real e seus efeitos. Esses fatores contribuem para uma faixa de possíveis resultados, dentro da qual relatamos um valor central. Os dados e as alegações não foram verificados por um terceiro independente.